先日、まちづくりに関する意見交換会に参加しました。

それぞれの立場からいろいろな意見はとても参考になります。他の市町から見た敦賀市に思う事やこれから望むこと、一緒にできるまちづくりなど提案などもいただきました。また、参考にし活動していきたいと思います。

さて、北陸新幹線の敦賀以西の未着工区間について、国は「小浜ルート」での着工に向けて駅の位置やルート案などを示しました。京都を通るルートは、３つの案が示され建設費はこれまでの想定から大幅に増え、最大で約3・9兆円になる見込みです。今後さらに物価上昇が進めば、最大で約5・3兆円になる可能性もあるそうです。

また、資機材価格や人件費の高騰、一部トンネル区間での工事の難航が見込まれ工期も本来の想定から10年以上延長され、25年から28年程度となります。今後は、委員会として、年内に詳細なルートを決め、来年度中の着工を目指します。着工5条件はじめ各線区の課題等ありますが、大阪に延伸してこそ最大の効果となります。着実に進めていただきたいと思います。